En contacto con Telefuturo, el investigador de energía y ambiente, explicó que estas motocicletas tienen un costo mucho mayor que las convencionales, pero el gasto diario es mínimo, lo que a larga compensa el precio.
“El costo es más elevado pero hay que considerar que esa diferencia de inversión en la compra de la moto es compensada, porque es prácticamente el costo de la batería que hay que cambiarla cada 5 o 6 años”, explicó.
Comentó además que en todo un mes hizo 500 kilómetros a bordo de su motocicleta solo con 8.250 guaraníes de carga de electricidad de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) y que así se ahorró G. 475.000 en combustible.
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